| 北京時(shí)間2月17日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，谷歌計(jì)劃以7億美元收購(gòu)在線(xiàn)旅游網(wǎng)站ITA，并承諾為用戶(hù)提供更低廉的旅費(fèi)價(jià)格以及更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。但該收購(gòu)計(jì)劃面臨著美國(guó)司法部門(mén)的反壟斷調(diào)查。
現(xiàn)有的在線(xiàn)旅游網(wǎng)站如Kayak、Expedia以及Travelocity等均擔(dān)心它們無(wú)法與并購(gòu)后的ITA進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，這將直接導(dǎo)致市場(chǎng)價(jià)格上漲。
美國(guó)司法部門(mén)預(yù)計(jì)將在不久后決定谷歌是否允許以7億美元價(jià)格購(gòu)買(mǎi)ITA。這一收購(gòu)將會(huì)使谷歌控制美國(guó)各大航空公司訂票系統(tǒng)軟件。
谷歌目前憑借公司所獲得的財(cái)富及影響力從搜索引擎市場(chǎng)擴(kuò)張至其他盈利市場(chǎng)。美國(guó)在線(xiàn)旅游預(yù)訂市場(chǎng)每年收入達(dá)800億美元。政府對(duì)這一收購(gòu)案所做的判決可以表明美國(guó)反壟斷條例對(duì)谷歌擴(kuò)張的態(tài)度。
谷歌表示收購(gòu)ITA將會(huì)為用戶(hù)推出更低廉的價(jià)格和更便捷的網(wǎng)絡(luò)訂票服務(wù)。但批評(píng)者認(rèn)為谷歌如將ITA并入其搜索服務(wù)將會(huì)打擊到其他在線(xiàn)旅游網(wǎng)站，或阻礙ITA最新的技術(shù)創(chuàng)新。目前谷歌僅承諾將會(huì)繼續(xù)保留ITA的客戶(hù)合約。
美國(guó)司法部反壟斷部門(mén)前負(fù)責(zé)人托馬斯·巴內(nèi)特（Thomas Barnett）表示，“谷歌將會(huì)改變整個(gè)在線(xiàn)旅游行業(yè)的格局?！卑蛢?nèi)特目前是公司代理律師，代表Expedia、Travelocity、Kayak以及Farelogix的利益聯(lián)合反對(duì)ITA收購(gòu)案。
谷歌承諾將不會(huì)在自己的網(wǎng)站上銷(xiāo)售機(jī)票或其他旅行服務(wù)。谷歌將會(huì)推薦用戶(hù)在其他網(wǎng)站購(gòu)票以及預(yù)定酒店租賃汽車(chē)等，而這些網(wǎng)站將會(huì)獲取部分傭金。
但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為谷歌的模式將很難決定哪一方將獲得用戶(hù)流量。如谷歌可以直接推薦用戶(hù)航空公司以及酒店網(wǎng)站，而非通過(guò)它們網(wǎng)站的推薦及預(yù)定服務(wù)，并以此為理由拒付傭金。此外，在線(xiàn)旅游公司還擔(dān)心谷歌將會(huì)把自己的旅游推薦置于搜索結(jié)果頁(yè)面頂端，這樣將不利于其他網(wǎng)站的競(jìng)爭(zhēng)。
谷歌對(duì)傭金的盈利模式并不感興趣。谷歌希望可以提高旅行搜索結(jié)果以此吸引用戶(hù)并售出更多的廣告。據(jù)預(yù)計(jì)，旅游廣告的收入每年將達(dá)30億美元，占谷歌年收入的10%。
但業(yè)界擔(dān)心谷歌如獲得更大的旅游搜索市場(chǎng)份額，將會(huì)對(duì)航空公司、酒店、汽車(chē)租賃中介以及其他旅行休閑服務(wù)商索取更高的廣告費(fèi)用。
分析稱(chēng)并非所有的反對(duì)者都依賴(lài)ITA技術(shù)。如Expedia采用的是自己的軟件系統(tǒng)。Travelocity使用的是Sabre系統(tǒng)。谷歌認(rèn)為不同的旅行預(yù)訂系統(tǒng)將會(huì)保證市場(chǎng)存在足夠的競(jìng)爭(zhēng)。
但Kayak首席營(yíng)銷(xiāo)官羅伯特·伯格（Robert Birge）表示，ITA擁有最全面的數(shù)據(jù)庫(kù)，因?yàn)镮TA軟件連接美國(guó)各大航空公司。ITA同樣擁有票價(jià)追蹤系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)調(diào)整票價(jià)。伯格表示，“ITA擁有其他公司所沒(méi)有的數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)權(quán)。它們可以最快知道航空公司的座位數(shù)以及票價(jià)。 |
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