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開通首日迎來(lái)不少“嘗鮮”的市民。

APM的站臺(tái)。

比起三號(hào)線北延線、廣佛線等“大師兄”線路開通時(shí)受到的“高等待遇”和市民熱捧，昨日下午2時(shí)開通的“小師妹”首條無(wú)人駕駛的全地下的廣州珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱APM），卻顯得相當(dāng)冷清：乘客隨到隨進(jìn)，沒(méi)有客流控制，部分站點(diǎn)候車人數(shù)不到10人。甚至出現(xiàn)戲劇性一幕：部分時(shí)段地鐵工作人員、志愿者、記者的人數(shù)比前來(lái)觀光的乘客要多得多！

據(jù)地鐵公司統(tǒng)計(jì)，截至昨日下午5時(shí)，APM全線客流僅3934人次。地鐵公司表示，APM的初期定位是觀光旅游線路，預(yù)計(jì)的初期客流為日均5萬(wàn)人次左右，“情況正常，基本吻合”。但冷中有熱，連接花城廣場(chǎng)的婦幼中心站、花城大道站、歌劇院站三站，成為昨日的熱門站點(diǎn)。

觀光客裝備齊全

昨日下午1時(shí)56分，APM開閘迎客，所有排隊(duì)人群都可以順利進(jìn)入站臺(tái)候車。進(jìn)入站臺(tái)內(nèi)的年輕人與中老年人各有一半，站臺(tái)很寬松，沒(méi)有出現(xiàn)擁擠。記者發(fā)現(xiàn)，雖然候車人數(shù)少，但裝備卻很齊全，不少市民掏出手機(jī)和相機(jī)拍照留念，甚至還有市民用手機(jī)發(fā)微博“直播”。

平均1.5分鐘一站

2時(shí)05分，首班車進(jìn)站，記者看到APM列車采用兩節(jié)編組，列車中間不互通，車內(nèi)空間和屏蔽門比一般地鐵車廂要大和寬。不少市民搶先跑到第一列車的車頭位置，因APM列車全程無(wú)人駕駛，所以沒(méi)有駕駛室，通過(guò)第一列車車頭位置的大透明玻璃可以看到列車軌道，所以這里成了不少“嘗鮮”市民和攝影愛(ài)好者的搶占地點(diǎn)。

2:06，列車車門關(guān)閉，列車啟動(dòng)后經(jīng)體育中心南、天河南、黃埔大道、花城大道等7站，2:15行到歌劇院站（因安保需要，APM海心沙站和赤崗塔站11月8日至27日暫不開放），用時(shí)9分鐘，平均1分30秒一站。

在體驗(yàn)過(guò)程中，記者感覺(jué)列車行進(jìn)時(shí)，車廂有點(diǎn)晃。據(jù)地鐵公司介紹，APM列車采用膠輪材質(zhì)，原裝美國(guó)進(jìn)口；其行走軌道不像地鐵一樣采用鐵軌，而是混凝土水泥軌道，所以列車行進(jìn)時(shí)噪音較小。

建議：希望增加更多指引標(biāo)識(shí)

昨日，記者搭地鐵在體育西站出站后，在體育西幾個(gè)出入口的指示牌上，均未有任何關(guān)于APM的指引標(biāo)識(shí)。記者隨后從B出口，步行到天河城周邊尋找APM，一路上也未看到有關(guān)指引，在地鐵工作人員的指引下，記者才在天河城東門前面的原宏城廣場(chǎng)停車場(chǎng)看到APM天河南站A出口。

市民張先生談到，既然政府花錢修建APM，肯定是希望人們能通過(guò)它觀光旅游。他建議，希望地鐵在APM的指引方面，有更細(xì)致的指引。

熱點(diǎn)答疑

與三號(hào)線換乘要再買票

問(wèn)：試乘時(shí)APM列車車廂有點(diǎn)晃，有沒(méi)有什么改進(jìn)措施？

地鐵公司答：一般的地鐵列車很長(zhǎng)很大，所以運(yùn)行起來(lái)就很穩(wěn)定，但APM只有兩節(jié)列車，所以運(yùn)行起來(lái)會(huì)出現(xiàn)不穩(wěn)的情況；APM列車全自動(dòng)無(wú)人駕駛，采用與現(xiàn)有地鐵線路完全不同的新系統(tǒng)，對(duì)于地鐵公司來(lái)說(shuō)也是一個(gè)新鮮事物，所以地鐵公司還在不停地摸索、積累。這幾天會(huì)爭(zhēng)取將信號(hào)調(diào)至最佳狀態(tài)。

問(wèn)：APM線路南北兩端的赤崗塔站、林和西與三號(hào)線的相通，換乘是否需要重新購(gòu)票？

地鐵公司答：換乘站的APM與地鐵站共用出入口，所以市民不用出地面便可與地鐵換乘，但需要先出APM站臺(tái)再購(gòu)票進(jìn)入地鐵站臺(tái)；APM在珠江新城段的婦兒中心站、花城大道站、歌劇院站均與珠江新城核心區(qū)地下開發(fā)空間相融合，與核心區(qū)的交通樞紐可進(jìn)行近距離換乘。按照政府部門的定價(jià)，APM系統(tǒng)采用一票制，全程2元。如果使用羊城通，票價(jià)納入公交地鐵優(yōu)惠方案。

問(wèn)：在APM站點(diǎn)的出入口相當(dāng)少，這是什么原因？

地鐵公司答：目前APM全線林和西除A、B兩個(gè)出口都開放之外，歌劇院站首日僅開通了緊急疏散口。其余幾個(gè)站，除暫時(shí)封閉的海心沙、赤崗塔外，也只是開放了一個(gè)出口。

問(wèn)：將來(lái)花城大道站附近是否設(shè)較近的公交接駁站？

廣州市客管處答：前期進(jìn)行公交演練時(shí)，花城大道站負(fù)一層有接駁公交線路，但因安保不讓所有機(jī)動(dòng)車走負(fù)一層，原計(jì)劃407及886等線路也因此沒(méi)能在負(fù)一層?？?。此外，為配合花城廣場(chǎng)的啟用及APM線路的開通，客管處將組織對(duì)194、407及886A線路實(shí)施優(yōu)化調(diào)整。